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职位信息

通讯导航工程师

招聘企业：	海航空地机(重庆)科技有限公司	类别：	其他
招聘人数：	1人	工作地点：	重庆
截止日期：	2026-06-30	笔面试地点：	不限

职位描述：

一、组建并管理通讯导航研发团队（含射频、导航算法、协议开发工程师），明确子模块分工（如卫星导航组、数传通讯组、抗干扰组），建立协同研发机制。
二、结合空地机“空-地”两栖特性，制定通讯导航技术路线图（短期：满足基础导航与视距内通讯。中期：实现超视距（BVLOS）通讯与多源导航融合。长期：攻克复杂环境抗干扰与冗余备份技术），确保与总体构型工程师的整机构型演进同步。
三、对接总体构型工程师，将整机性能指标（如导航定位精度≤1米、通讯中断容错时间≤500ms）转化为通讯导航系统具体需求，主导方案设计：导航层，确定多源融合方案（如GNSS+INS+视觉SLAM组合导航）、冗余设计（双GNSS模块热备份）。通讯层，选型技术方案（如4G/5G+数传电台双模通讯、卫星通讯应急链路），制定数据传输协议（如基于Mavlink扩展空地一体通讯帧结构）。
四、组织技术评审，确保方案满足适航要求（如RTCADO-229D导航精度标准、DO-160G环境适应性要求）及产品力目标（如城市峡谷/遮挡区域导航连续性）。
五、推动方案工程化落地，输出通讯导航系统硬件选型清单（如高精度GNSS模块、抗干扰射频前端）、软件架构（导航算法模块、通讯协议栈）。配合总体集成工程师，明确与飞控系统（导航数据接口）、航电系统（通讯链路切换控制）、机体系统（天线布局与电磁兼容）的接口标准，解决跨系统冲突（如射频干扰、数据延迟），输出接口规范文档。
六、制定全流程测试方案：单机测试，如导航算法仿真、通讯链路抗干扰测试。系统联调，如参与总体集成工程师组织的整机联试，验证通讯导航与飞控、动力系统的协同性能。适航验证，主导符合CCAR-23/27部、EASASC-VTOL中通讯导航条款的测试（如导航系统故障容限验证、通讯链路安全性评估），编写适航验证报告（如DO-254硬件设计合规性报告），配合飞行控制测试和验证工程师完成试飞中的数据采集与分析。
七、针对核心技术瓶颈（如城市高楼遮挡下的GNSS失锁、强电磁环境下的通讯丢包），组织攻关，提出创新解决方案（如引入UWB辅助定位、自适应跳频技术）。跟踪行业前沿（如北斗三号增强系统、6G低空通讯应用），推动技术迭代，同步至项目管理工程师纳入研发规划。

职位要求：

一、硕士研究生及以上学历，通信工程、导航制导与控制、航空电子、无线电技术等相关专业，8年以上航空航天或智能装备领域通讯导航系统研发经验，其中3年以上团队管理经历。具备eVTOL、飞行汽车、空地机或中大型无人机的通讯导航系统主导设计及适航取证背景，有航空电子研究所或主机厂工作经历者优先。
二、熟悉GNSS（北斗/GPS/GLONASS）、INS惯性导航、视觉导航等多源融合算法（如卡尔曼滤波、粒子滤波），掌握高精度定位（RTK/PP十一、技术。
三、精通通讯技术：熟悉无线通讯协议（如LTE、LoRa、数传电台）、射频链路设计、抗干扰技术（如跳频、波束成形），了解空地一体通讯组网方案。
四、深入理解RTCADO-229D（导航系统）、DO-160G（环境测试）、DO-254（硬件）等适航规范，有主导通讯导航系统适航取证的完整经历。
五、主导过至少1款航空器（eVTOL、无人机、空地机或轻型飞机）通讯导航系统“设计-集成-测试-适航”全流程，成功解决过复杂场景下的技术难题（如城市峡谷导航失效、强电磁干扰通讯中断）。
六、具备出色的跨团队领导能力，能高效联动总体构型、飞控、集成等团队推进工作。逻辑清晰，战略思维强，对低空经济领域通讯导航技术趋势有敏锐洞察。抗压能力强，具备创新精神与推动技术落地的执行力。

应聘职位